Ha sido concebido como motor Diesel para un servicio exigente, con sobrealimentación  y  refrigeración del aire de admisión, con cuatro   válvulas,  un sistema  de inyección a alta presión. Para poder cumplir con la más restrictiva normativa anticontaminante, está disponible, a la bomba de inyección en línea, una bomba regulada electrónicamente a través de un sistema de válvulas magnéticas. De esta manera, el motor reúne todos los requisitos para hacerle anticontaminante y cumplir sobradamente con la legislación mundialmente en discusión sobre las emisiones de gases de escape, más allá del año 2005.

          Su muy compacta construcción permite realizar montajes individuales con rapidez y fiabilidad. Las comparativamente bajas alternativamente misiones de ruido le sitúan en una destacada posición con numerosas ventajas en su gama de potencias.  El reducido consumo de combustible y la larga periodicidad en el mantenimiento son otras de sus características superiores.